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Adesivi moto AIM

12,00

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Due adesivi AIM

Il kit contiene DUE adesivi.
Realizzati in vinile prespaziato senza sfondo

Adatti per essere sovraverniciati con prodotti acrilici.

 


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Descrizione

2 adesivi moto AIM

Due stickers adatti per restaurare la tua moto AIM

Il kit contiene DUE adesivi.

Realizzati in vinile prespaziato senza sfondo

Adatti per essere sovraverniciati con prodotti acrilici.

Resistono alle intemperie, al sole ed al lavaggio con idropulitrice.

 

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Facili da applicare

I nostri adesivi sono molto facili da applicare.
Puoi applicarli su tutte le superfici lisce, anche leggermente curve, su plastica, vetro, metallo.

Impermeabili

Questi adesivi sono molto resistenti.
Puoi lavarli con detergenti e idropulitrici.
Resistono alle intemperie ed al sole.

Spedizione

Spediamo i nostri prodotti entro 24/48 ore dall’ordine.
Abbiamo bisogno del giusto tempo per produrre e prenderci cura dei tuoi adesivi.
La spedizione parte dalle Isole Canarie attraverso Correos.
Tutte i nostri prodotti hanno, per impostazione predefinita, spedizione tracciata.

Siamo artigiani

Siamo artigiani e possiamo ricostruire qualsiasi adesivo o inventare un prodotto esclusivo e personalizzato per te.
Ogni adesivo viene prodotto al momento dell’ordine. Non abbiamo scorte di magazzino e non realizziamo dropshipping.
Se hai idea che nessuno può realizzare contattaci con un messaggio.

Materiali

Vinile Oracal
Taglio: plotter Roland
Tutti i nostri adesivi possono essere verniciati con colori acrilici.

 

Un pò di storia AIM

In seguito a divergenze tecniche ed organizzative con il fratello Josè, Andrea Becocci decise di lasciare la Moto Bimm e di fondare una propria azienda per la produzione di ciclomotori e motocicli: la Aim (acronimo di Assemblaggio italiano motocicli).

L’attività, iniziata a Prato, venne ben presto trasferita nel nuovo stabilimento di Vaiano. Nel primo anno furono prodotti esclusivamente ciclomotori utilitari dotati di motori monomarcia, ma già nel 1973 venne presentato il modello da cross “50 R 5”, dotato di propulsore Morini Turbostar a cinque marce, con testa ad alettatura radiale.

Il modello ottenne un buon successo di vendite ed alcuni esemplari, opportunamente elaborati, vennero utilizzati in gare regionali da piloti privati, tra i quali il futuro campione Marco Luchi.

Il ritorno d’immagine dovuto alle competizioni, convinse Becocci ad iniziare la produzione di modelli specialistici ad alte prestazioni, da contrapporre alle blasonate conterranee Ancillotti e Gori, sui campi da cross e regolarità, italiani ed esteri.

Il primo 50 cross da competizione motorizzato col sachs 50 nasce il 22 giugno 1975, assemblato da Andrea Becocci, e Loredano Fani sulla pista di Viciomaggio (AR) e pilotato dal toscano Giovanni Pieroni. Verrà poi presentato al salone di Milano nell’autunno 1975.

Iniziò così la produzione in piccola serie di moto da competizione particolarmente curate e dotate della migliore componentistica esistente sul mercato e di propulsori Sachs che, nelle cilindrate 50, 80, 100, 125 e 250 cm³, otterranno numerose affermazioni in gare regionali e nazionali, nella seconda metà degli anni settanta e nei primi anni ottanta.

Nonostante i successi sportivi, l’elevato costo dei modelli da competizione e la loro totale estraneità, anche estetica, ai modelli di normale produzione, non consentirono alla Aim di ottenere sostanziosi risultati di vendita, in entrambe le tipologie produttive.

L’attività aziendale venne a cessare nel 1987.

 

Fonte Wikipedia

Informazioni aggiuntive

Peso 20 g
Dimensioni 26 × 10 × 1 cm
Colore vinile

Bianco – White (lucido – glossy), Blu sky (lucido – glossy), Giallo brillante – Yellow (lucido – glossy), Rosso – Red (lucido – glossy)

Dimensione

12 x 6.4 cm, 14 x 7.5 cm, 16 x 8.5 cm

Recensioni

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